商品の詳細
■カーオーディオアンプの最高峰 PHASS RE2(個人使用)です。(最近発売のRE2(NEW)、RE2.2とは異なります)\r\rメーカが音質に拘り細部まで注意を払い、<手作りで造った>最高峰のパワーアンプで、当時の価格は税込み 630,000円。\r\r出力段に特製トランスを使用し、膨らみある輪郭のはっきりした音質は、音質に定評ある3極真空管に匹敵すると言われます。参考:メーカホームページ(REアンプテクノロジ)\rhttps://phass.sharepoint.com/Pages/retechnologyjp.aspx\r最近のカーオーディオは低域、高域をあえて強調しているいわゆる「ドンシャリ」音質が多く、それに慣れた耳にはRE2の素直な音質は受け入れ難いかもしれません。\r\r私の場合、クルマで1ヶ月使用していると、その音質から「ホームオーディオの音質をクルマで楽しもう」というメーカの設計思想を感じ、それからはホームオーディオとして、デジタル出力を鳴らすパワーアンプとしています。\r冷たいと言われるデジタル音楽を、3極真空管音質で表現するのは気持ちの良いものです。\r\rしかし近々、自室を狭い部屋に移動することで置けなくなるため、止む無く整理します。\r天板に目立たない薄い摺りキズ、側面上部に細かな凸凹があります。(画像の○内を参照)\r\r高価なので手渡しを希望しますがご相談ください。\r取扱説明書(パンチ穴を開けてしまいました)付属します。\rメーカ純正の『桐箱』とダンボールケース、あります。\r\r暫くの間、真空管音質で音楽を楽しみながらお問合せをお待ちします。\r\r■仕様\r・電源供給 :11~14.4V\r・定格出力(1KHz/10Ω) :2x40W\r・入力インピーダンス :10KΩ\r・入力感度 :0.25V~2.0V RMS\r・入力端子 :アンバランス/バランス\r バランス時はABSプラグ使用\r・入力ゲイン調整 :左右独立\r・適用負荷 :4~16Ω\r・ヒューズ容量 :15A \r・消費電流 :無信号時 3A、待機時 2mA\r・サイズ( 端子含まず):513(W)×92(H)×320(D)\r\r【ホームオーディオで使う場合】2017年2月20日追記\r電源として10~14V/10A以上の「トランス式」低電圧電源ユニットが必要です。\r入力と音量を制御するプリ(パッシブかアンプ内臓)が必要です。
商品の説明
![終了しました) パワーアンプ PHASS RE2 - カーオーディオ 終了しました) パワーアンプ PHASS RE2 - カーオーディオ](https://www.7l1wqg.com/jisaku/phass/re2-02.jpg)
終了しました) パワーアンプ PHASS RE2 - カーオーディオ
![パワーアンプ パワーアンプ](http://www.phass.com/Phass_home/pawaanpu_files/svg>.jpg)
パワーアンプ
![終了しました) パワーアンプ PHASS RE2 - カーオーディオ 終了しました) パワーアンプ PHASS RE2 - カーオーディオ](https://stat.ameba.jp/user_images/20190111/06/audio-sdb/43/0c/j/o1080080914336869553.jpg)
終了しました) パワーアンプ PHASS RE2 - カーオーディオ
![パワーアンプ パワーアンプ](http://www.phass.com/Phass_home/pawaanpu_files/RE 2HI slant rear small size.jpg)
パワーアンプ
終了しました) パワーアンプ PHASS RE2 - カーオーディオ
最新のクチコミ
やはりいまどき必須パーツですかね!説明も車種別で非常にわかりやすく大満足です。セカンドシートの嫁も大満足です。
- rukataka
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
カーオーディオ
-
-
2
ヤマハ GT50 レストアベース
その他
¥43,200
-
3
フルタップ全長式 車高調
パーツ
¥8,550
この商品を見ている人におすすめ
-
-
1
ツールボックス
メンテナンス用品
¥8,500
-
3
アルミホイール13インチ 4本
タイヤ、ホイール
¥7,650
-
5
再出品 バリオス
カワサキ
¥54,000
-