• 【普通免許仕様】トリシティ155ワイドトレッド登録済 1.6万km台 TEITOルーフ&BOX ★TRIX羽田★
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日本最級 【普通免許仕様】トリシティ155ワイドトレッド登録済 1.6万km台 TEITOルーフ&BOX ★TRIX羽田★ その他
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日本最級 【普通免許仕様】トリシティ155ワイドトレッド登録済 1.6万km台 TEITOルーフ&BOX ★TRIX羽田★ その他

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266400税込

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日本最級 【普通免許仕様】トリシティ155ワイドトレッド登録済 1.6万km台 TEITOルーフ&BOX ★TRIX羽田★ その他
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商品の詳細

当方オリジナルのワイドトレッドキット装着、側車付軽二輪改造登録済みです!\r(免許区分が普通免許となり、二輪免許でご利用の場合はスペーサーを外す必要がありますのでご注意下さい)\r\rこのトリシティはワイドトレッド車輌となります…\r※特定二輪車から外れるため普通免許が必要です。\r※ノーヘルも合法ですが安全のため被りましょう(^.^)\r※軽二輪登録のため高速道路走行もOKです!\r     --------------------\rスペーサーは重要な足廻り部品ですので強度に優れたアルミ合金を使用しています。\r高硬度ながら耐食性の低いジュラルミンのためアルマイト処理をしています。\r狭い幅のスペーサーに不足分をたすのではなく、目一杯の幅で作って干渉する部分を成型していますので強度は高いと思います。\rこれまでのスペーサーは強度を重視するあまり重量がありましたが、出来るだけ強度を損なわないように軽量化した新型へと変更しました!\rとはいえノーマル車に強度や信頼性で勝ることはありません、ワイドトレッド車輌は改造車である事を踏まえ自己責任でのご使用をお約束頂ける方に限りご検討をお願いします。\r     --------------------\r\r◆型式    SG37J\r◆車体番号  SG37J-00486●\r◆車体色   マットビビッドパープリッシュブルーメタリック\r◆排気量   155cc\r◆走行距離  16,726km\r《メーター上の参考値》\rオイル交換はお引渡し時に…0kmとなります。\rベルト交換後 未\r\r○オリジナル新型スペーサー(軽量型)\r○帝都産業ルーフキット&リアBOX\r○ドライブレコーダー(前後カメラ)\r○純正グリップヒーター\r○USB電源\r○取扱説明書\r\r点検整備保証付\rフロントフォークO/H\rブレーキキャリパーO/H\rエンジンオイルは納車直前に交換予定\r\rリアタイヤはお早目の交換がお勧め、走行距離的に次のオイル交換時期位には駆動系のリフレッシュもお勧めさせて頂きます。\r極端なキズや割れは無くキレイめだとは思いますが、小キズやスリキズ、汚れ等もありますので出来れば直接ご確認下さい。\r\rデジカメ画像はとてもキレイな車輌もそれなりに経年劣化があるモノも同じように写ってくれるように感じます。\rトリシティは常時数台ご覧頂けるようにしていますので、中古車という性質上出来る限り直接のご確認をお願いします!\r\r基本的に整備士による点検整備済み(消耗品を除く)保証付車輌となります。\r《点検整備費用は車両価格に含まれますのでご安心下さい》\r《保証期間は14日間または走行500kmのどちらか早い方です》\rもちろんその後のアフターフォローも可能ですのでお気軽にお声掛け下さい。\rぜひ一緒にLMWを盛り上げていけたら嬉しいです!

商品の説明

普通免許仕様】トリシティ155ワイドトレッド登録済 1.6万km台 TEITO
普通免許仕様】トリシティ155ワイドトレッド登録済 1.6万km台 TEITO
普通免許仕様】トリシティ155ワイドトレッド登録済 1.6万km台 TEITO
普通免許仕様】トリシティ155ワイドトレッド登録済 1.6万km台 TEITO
普通免許仕様】トリシティ155ワイドトレッド登録済 1.6万km台 TEITO
普通免許仕様】トリシティ155ワイドトレッド登録済 1.6万km台 TEITO
☆普通免許仕様トリシティ155ABS ワイドトレッド 1.1万km台 ワイド
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最新のクチコミ

★★★★★

デザインがいいので購入をきめました。取り外せるバッテリーもいいですね

  • Y-O-S-H-I
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

電動バイク用グッズ選択 サンキューでした。

  • ちくでんくん
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

電動バイクに実際乗ってみての個人的感想です。 加速性能はガソリン車と比べるとやや遅い感じです。右折などの素早いスタートには注意が必要です。ブレーキは後輪の回生を利かせると良く止まる感じですが、少し甘い感じがします。バッテリーの残量表示がスロットル全開時・坂道などで良く変わる。(メモリがひとつ落ちる→元に戻る) 走行時のスピードはecoモード30k・パワーモードで40k〜43kです。走行距離は40k〜50kぐらいで電源マーク点灯します(乗り方にもよると思われます) 走行時、曲がる際にセンタースタンドが道路を擦ります。(少しバンクさせるとガリガリ!とびっくりします)私は外してしまいました。 付属されているミラーがすごくチープです。角度ももう少し調整できれば・・強くさわると折れそうです。 充電に関してですが、バッテリーの脱着には少しコツがいります。シールドバッテリーなので2個ついていますが、奥に設置する際に少しコツがいる。リチュウム電池のほうが楽そうです。あとすごく重い!近距離なら運べます。充電時間は8時間〜10時間かかります。 雨の日は乗らないほうが無難でしょうか・・電化製品ですから。 全体的には満足しています。ガソリンを使わずに走行できるのでやはり経済的?2年後ぐらいにはバッテリーの交換があるので、トータルコストは一緒ぐらいかな?あと、自転車の追い越しには注意を!

  • み∩^ω^∩1556
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

配送は早い。注文後2営業日で到着した。梱包もしっかりとしていた。だがスタンドが固定出来ない不具合があった。楽天のフォームで問い合わせをしたが公式サポートに動画を送信してほしいという内容で最終的にスタンドが届いたのは楽天のフォームで問い合わせた日の1週間後であった。

  • るしゃ4887
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品