• ダンロップ ENASAVE EC203 155/80R13 4本 9.5分溝2本と9分溝2本
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クリスマス特集2024 ダンロップ EC203 155/80R13 4本 9.5分溝2本と9分溝2本 ENASAVE タイヤ、ホイール
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クリスマス特集2024 ダンロップ EC203 155/80R13 4本 9.5分溝2本と9分溝2本 ENASAVE タイヤ、ホイール

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5409税込

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クリスマス特集2024 ダンロップ EC203 155/80R13 4本 9.5分溝2本と9分溝2本 ENASAVE タイヤ、ホイール
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商品の詳細

※別途消費税がかかります。\r※店頭販売のため、問い合わせ中であっても掲載終了とさせていただく場合がございます。\r\rメーカー  ダンロップ\r銘柄    ENASAVE EC203\rサイズ 155/80R13\r製造年  2015年\r本数    4本\r残り溝   9.5分溝位×2 9分溝位×2\r(測定数値は画像をご覧下さい)\r状態・備考 2本は新品が一皮剥けた位の残り溝で4本共極上の程度です。\r年式は古いですが保管状態良くゴム質も良好です\r(状態に関しましては画像をご確認ください)\rその他    エアー漏れ点検済みです。タイヤのみになります。\r管理NO      Sti-b2\r\r〒278-0011\r千葉県野田市三ツ堀97-13

商品の説明

中古タイヤ 155/80R13 79S 4本セット ダンロップ エナセーブ EC203
中古タイヤ 155/80R13 79S 4本セット ダンロップ エナセーブ EC203
ENASAVE EC203
ENASAVE EC203
溝の深さは?』 ダンロップ エナセーブ EC203 155/65R14 75S の
溝の深さは?』 ダンロップ エナセーブ EC203 155/65R14 75S の
【9分山 バリ溝 2022年製】ダンロップ エナセーブ EC202 185/70R14 4本セット 低燃費タイヤ フリード ティーダ ノート デミオ  交換用に
【9分山 バリ溝 2022年製】ダンロップ エナセーブ EC202 185/70R14 4本セット 低燃費タイヤ フリード ティーダ ノート デミオ 交換用に
タイヤ2本 《 ダンロップ 》 エナセーブ EC203 [ 165/60R15 77H ] 8.5分山★ ハスラー キャスト ピクシス ケイ ラピュタ  n15
タイヤ2本 《 ダンロップ 》 エナセーブ EC203 [ 165/60R15 77H ] 8.5分山★ ハスラー キャスト ピクシス ケイ ラピュタ n15

最新のクチコミ

★★★★★

週末に取り付け、ちょこちょこ調整したいと思います。

  • ゆか2617
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

3本の線を繋ぐだけなので取付も簡単でした。「車種別の取付説明書」は付かないとありますが、ネットで調べれば出てくると思うので特に問題ないと思います。

  • piroko1210
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

矢東タイヤさんの対応すごく良かったです。 自分の車のスッペックに合わない品物をオーダーしてしまいましたが、迅速に対応して頂いて 自車に合う商品を的確にアドバイス頂きとても良かったです。 これからも、リピートしていきます。

  • tonton0401
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

凄く簡単に取り付ける事が 出来ました。買って良かったと思います。

  • ブリースト21
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

装着は5分で完了。以降は快適にノーアイドリングストップ。安くても問題なし。

  • ぶち5597
  • 41歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

立ち上がりがよくなりました.オーディオにこっていて,防音防振シートをつけたら車が重くなりつらかったのですが,これをつけたらまたきびきび動くようになり,つけてよかったです. お勧めします・・・が,オプションで買ったブルートゥース接続の携帯ソフトはつながりませんでした. 何度かメーカーと相談したのですが,iphoneはうまくいくそうですが,アンドロイドはつながりにくいようです.当方(アクオスシーン3)は駄目でした.アンドロイドユーザーはやめておくことを勧めます. (グーグルアプリで評判を確認して見てください.)

  • YUU1117
  • 29歳
  • アトピー
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★★★★★

作業時間5分くらいで終わりました。MTなので、どうしてと止まったときにエンジンが切れるのが慣れず、低速でクラッチ切るのと同時にエンジンが切れると再始動に再度クラッチを切り直さないと行けないのが煩わしく、キャンセラーが最高です。

  • 1043ki
  • 37歳
  • アトピー
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★★

購入の翌日に商品が届きました。 ロードスターND III型に取り付けましたが、パネルスイッチだけ簡単に外せそうもないので周りの内装を取り外しました。 手順は 1.サイドシルカバーを外す 2.短いウエザーストリップを外す 3.Aピラーのカバーを外す 4.足元横の内装はファスナー1つを外せば簡単に外る 5.スイッチパネル周りの内装は4で外したカバーの奥にあるボルトを外す 6.スイッチパネルは5の内装ごと外れてくるのでアイストキャンセラーを取り付ける 7.動作確認をする 後は逆の順番で組付ければOKです。 慣れた人なら10分、そうでなくても20分で取付できると思います。 商品の紹介に目立つ形でうたわれていない気がしますが、モード変更することによりiStopを初期値でONにすることも簡単にできる(同梱の説明書に詳しく書いてあります)のでディーラーでの整備や車検時にも安心です。

  • さとみっっっち
  • 45歳
  • アトピー
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★★★★★

簡単取付できました。 動作も問題なく良好です。 アイドリングストップを気にしなくてよくなり快適です。

  • アレハンドロホドロフスキー
  • 33歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

馬力・トルクアップよりも燃費アップを期待して購入しました。取付もセルフで30分程度。まだ通勤のみですが、11〜12km/Lだったものが、すでに13.3km/L迄のびています。今後の高速走行が楽しみです。

  • sumnard
  • 41歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

取付作業は思った以上に簡単で座席に背を向けるような格好で下から手を入れるとスイッチ部分の裏側に届くので4個のツメ(添付されている説明書の写真からツメの位置が分かります)を押し下げるとスイッチ部分が出てくるので引っ張り出してカプラーに割り込ませ元に戻すだけ。エンジン始動時から解除されてスイツチ操作で元に戻すのも可、煩わしさから解放されてGood!!

  • waloha
  • 49歳
  • アトピー
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購入品