• HONDA トゥデイ  AF61 オイル交換済み、バッテリー満充電、ホンダ、today.
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最高品質の HONDA トゥデイ オイル交換済み、バッテリー満充電、ホンダ、today. AF61  その他
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最高品質の HONDA トゥデイ オイル交換済み、バッテリー満充電、ホンダ、today. AF61 その他

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22620税込

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最高品質の HONDA トゥデイ オイル交換済み、バッテリー満充電、ホンダ、today. AF61 その他
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商品の詳細

HONDA トゥデイ 走行距離 1059km※メーター読み車台番号 AF61....キー 2本走る、曲がる、止まる。走行に関しては、特に問題ありません。敷地内で走行確認しております。※敷地直線の関係で45k位迄は確認済み、アイドリングも10分程度確認しております。吹け上がりよく、機関良好です。セル、キック共に問題ありません。バッテリー充電済みオイル交換実施済み。計器、ランプ等、問題ありません。中古車になりますので、経年による色褪せ、小キズ、サビ、ヒビ等あります。添付写真及び現車確認でご確認ください。現状ナンバー着いてませんので、自走での持ち帰りは出来ません。引取りの際はラダー所持しておりますので、車載のお手伝いさせて頂きます。配達承ります、距離により2000円〜※当方より10キロ圏内で2000円目安になります。配達ご希望の方はその旨お伝え下さい。市町村町名までお伝え頂けると、スムーズにご返答出来ます。※あくまで現状販売となり、保証等はございません。点検整備の上、乗出し頂けます様、宜しくお願い致します。引渡し後は、ノークレーム、ノーリターンとなります。実際に見て頂いて、気に入らない場合には、キャンセルして頂いても大丈夫です。お問合せ多数の場合は、、購入意思、引取り、配送日の早い方を優先させて頂きます。日中もしくは夜22時位まで対応可能となります。場合によっては早朝も対応可能になりますので、お気軽にご相談下さい。以上ご理解頂ける方からの、お問合せお待ちしております。レッツ4 トゥデイ DIO JOG 原付バイクYAMAHA SUZUKI HONDAヤマハ スズキ ホンダディオ ジョグ 原付 バイク

商品の説明

HONDA トゥデイ AF61 オイル交換済み、バッテリー充電済、ホンダ
HONDA トゥデイ AF61 オイル交換済み、バッテリー充電済、ホンダ
バイク バッテリー Today (トゥデイ) BA-AF61 充電済み MTX4L-BS 一年
バイク バッテリー Today (トゥデイ) BA-AF61 充電済み MTX4L-BS 一年
HONDA トゥデイ AF61 オイル交換済み、バッテリー充電済、ホンダ
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ホンダ TODAY-AF61 バッテリー交換|バイクの整備・メンテナンス・修理
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最新のクチコミ

★★★★

いいだ。👍👍🚲 みんなさんも買ってください

  • mimi3450
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

車で持ち運びたく、購入しました。可愛くて、コンパクトです。乗り心地は良いですが、もう少しお値段が安くなるともっといいと思います。

  • 柴どんべえ
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

商品届きました。狭い室内では箱出しが大変でしたが、組み立ては簡単でした。ナンバーは委任中のため、まだ駐車場や広い公園での試運転しかしていませんが、なかなか楽ちんですね。坂道や遠出したらどうなるかはまだこれからですが、楽しみです。

  • keisuke0807
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

西濃で開梱してみると、ネジ山が潰れていて手間取りました。 車体も思ったより大きい感じがしました。 リアボックスも追加で購入したのですが、ボルトだけあり、ナットが 入ってなかったのでホームセンターでナットだけ買って取り付けました。 メーカーに連絡して返事待ち状態です。 まだ、ナンバーが付いていないので乗ってはいないけど、 今から楽しみです。

  • ココmam
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

[受注番号]361726-20200711-00001806 非常に良い商品です。

  • YOSHI_3
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

マニュアルが英語なので読めないが何とか組み上げました。 折り畳み時のフロントギヤガードが付いてないと思ったら長めのシートポストの下部がソレなんですね。 これまで使っている電チャリはカンチブレーキだったのでブレーキシューを何度か交換しているうちにリムまで擦り減ってしまい使えなくなりました。 前後ディスクブレーキ、フロントサスペンション、リヤキャリアに前後泥除けと前照灯とテールライト付きという豪華な装備で至れり尽くせりだと思いますが・・・ スタンドとペダルがケンカします。おしゃれなスタンドですが、ギヤの調整のために空転させたい場合は別途スタンドを用意する必要があります。 充電用電源プラグは側面に空いてますのでわかりやすいのですが雨の日には心配です。すぐそばにネジ穴が空いているのでオプションでウェザーキャップが付けられるのかもしれませんがこれは標準で付けてほしかったです。取り合えず黒の布テープでカバーを作ってみました。 国内仕様に合わせるためアクセルを取り外し、グリップも変更。 そして、これまで使っていたアシスト車に取り付けていたベル、ミラー、前かご、ハンドル用ボトルケージ、サドルバッグ、リヤBOX、サイクルトレーラー、サイクルコンピューター等移植しました。 なお、重要事項ですが前後のブレーキレバーがハンドル左右逆でした。左のレバーがフロントディスクブレーキに対応になってました。つまり日本国内では左がリヤブレーキなので気付かずに乗っているとブレーキ操作時にバランスを崩し転倒する危険性があります。スキルが無い場合はサイクルショップにて点検調整してもらうことをお勧めします。 なお、モーター用ケーブルのジョイント・コネクタ部の位置が悪い(ペダル後方・フレーム下部やや外側)ため、トレッキングシューズのようなかかとの大きな靴で使用すると、かかととの接触衝撃によりジョイント・コネクタが外れます。現在布テープで補強の上、気を付けて使用しています。 ・・・あとは予備バッテリーの購入方法とか充電器が壊れた場合とか・・・

  • ひむひむ3820
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

乗ってみました、おすすめしません。。。。

  • banii
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品