• アドレスv50   原付 バイク 50cc   車体 本体
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【★超目玉】 アドレスv50  車体 本体   原付 バイク 50cc  その他
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【★超目玉】 アドレスv50 車体 本体 原付 バイク 50cc その他

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25200税込

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【★超目玉】 アドレスv50 車体 本体 原付 バイク 50cc その他
販売価格:¥25200 税込

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商品の詳細

ご覧いただきありがとうございます。※受け渡し方法、支払い日など決めてからご購入してもらわないと音信不通になったりトラブルになりますので即購入はご遠慮いただいております。※配送希望の場合でも必ず料金を確認してから購入して下さい。埼玉県 鴻巣市よりアドレスV50の出品になります。走行距離 メーター読み8617kmセル、キックにてエンジン始動し、5分ほどアイドリング確認致しました。試走にて55-60キロほど確認致しました。4スト車両で操作性に優れていて、燃費も良く女性にも扱いやすい一台となります。インジェクション車両ですので始動性も安定しています。人気車両ですのでお早めにお問い合わせ下さい。こちらの車両の詳細は以下の通りです。車体キー 1本登録用書類 1枚バッテリー充電灯火類(ウインカー、ヘッドライト)確認タイヤ F 交換時期  R 8部山現状での販売になります見落とし等あるかもしれないのでなるべく現車確認お願い致します。車体保管場所は埼玉県鴻巣市になります。現車確認は平日18時以降もしくは日曜日午前でお願い致します。迅速なお取引を心がけております。コメントなどすぐお返事いたしますのでお気軽にお問い合わせ下さい。配送も承りますのでコメント欄にてお問い合わせください。(何県何市まで書いてください)※購入後は3日以内にお支払いできる方のみご購入ください。取り置き、専用などは承っておりませんのでご理解ください。※バラ売り、交換はしていません検索:原付 スーパーディオ ライブディオ スクーター 50cc ZX AF35 AF34 バイク 本体 車体 原付バイク

商品の説明

男性向け原付スクーター、アドレスV50が車体色変更で2014年モデルに
男性向け原付スクーター、アドレスV50が車体色変更で2014年モデルに
動画あり スズキ アドレスV50 原付 バイク 50cc 車体 by メルカリ
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アドレス50 - バイク車体
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2024年最新】Yahoo!オークション -アドレスv50(オートバイ車体)の中古
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最新のクチコミ

★★★★

いいだ。👍👍🚲 みんなさんも買ってください

  • やべっち0304
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

車で持ち運びたく、購入しました。可愛くて、コンパクトです。乗り心地は良いですが、もう少しお値段が安くなるともっといいと思います。

  • nonma7639
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

商品届きました。狭い室内では箱出しが大変でしたが、組み立ては簡単でした。ナンバーは委任中のため、まだ駐車場や広い公園での試運転しかしていませんが、なかなか楽ちんですね。坂道や遠出したらどうなるかはまだこれからですが、楽しみです。

  • 休暇3799
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

西濃で開梱してみると、ネジ山が潰れていて手間取りました。 車体も思ったより大きい感じがしました。 リアボックスも追加で購入したのですが、ボルトだけあり、ナットが 入ってなかったのでホームセンターでナットだけ買って取り付けました。 メーカーに連絡して返事待ち状態です。 まだ、ナンバーが付いていないので乗ってはいないけど、 今から楽しみです。

  • holoholo0696
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

[受注番号]361726-20200711-00001806 非常に良い商品です。

  • のはし3030
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

マニュアルが英語なので読めないが何とか組み上げました。 折り畳み時のフロントギヤガードが付いてないと思ったら長めのシートポストの下部がソレなんですね。 これまで使っている電チャリはカンチブレーキだったのでブレーキシューを何度か交換しているうちにリムまで擦り減ってしまい使えなくなりました。 前後ディスクブレーキ、フロントサスペンション、リヤキャリアに前後泥除けと前照灯とテールライト付きという豪華な装備で至れり尽くせりだと思いますが・・・ スタンドとペダルがケンカします。おしゃれなスタンドですが、ギヤの調整のために空転させたい場合は別途スタンドを用意する必要があります。 充電用電源プラグは側面に空いてますのでわかりやすいのですが雨の日には心配です。すぐそばにネジ穴が空いているのでオプションでウェザーキャップが付けられるのかもしれませんがこれは標準で付けてほしかったです。取り合えず黒の布テープでカバーを作ってみました。 国内仕様に合わせるためアクセルを取り外し、グリップも変更。 そして、これまで使っていたアシスト車に取り付けていたベル、ミラー、前かご、ハンドル用ボトルケージ、サドルバッグ、リヤBOX、サイクルトレーラー、サイクルコンピューター等移植しました。 なお、重要事項ですが前後のブレーキレバーがハンドル左右逆でした。左のレバーがフロントディスクブレーキに対応になってました。つまり日本国内では左がリヤブレーキなので気付かずに乗っているとブレーキ操作時にバランスを崩し転倒する危険性があります。スキルが無い場合はサイクルショップにて点検調整してもらうことをお勧めします。 なお、モーター用ケーブルのジョイント・コネクタ部の位置が悪い(ペダル後方・フレーム下部やや外側)ため、トレッキングシューズのようなかかとの大きな靴で使用すると、かかととの接触衝撃によりジョイント・コネクタが外れます。現在布テープで補強の上、気を付けて使用しています。 ・・・あとは予備バッテリーの購入方法とか充電器が壊れた場合とか・・・

  • なっち102725
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

乗ってみました、おすすめしません。。。。

  • あきお6000
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品