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経典ブランド HONDA　CB400SB V-TEC Revo NC42 ホンダ

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販売価格：: ￥360000税込
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商品の詳細

メーカー　HONDA車体　CB400SB(スーパーボルドール)　　　　　　　　　HYPER V-TEC REVO 型　　NC42 (前期)車体色　パールサンビームホワイト年式　H.24走行距離　35000km鍵　２本車検　2023年3月実燃費　最高 34/1L　最低 17/1Lシート高　755mm装備　ハンドルロック HISS セキュリティアラームハンドルマウントスペーサーヘビーウェイトバーエンドHONDA純正グリップヒーター(3段階調整)ETCABSHONDA純正ホイール(金)スフィアライトRIZING.Ⅱ WHITE前後クリヤーウインカーレンズ前後ミミックアンバーウインカー球LEDクリヤーテールランプダンロップロードスポーツ2(7～8部山)SP忠男フルエキチタン２本出しマフラーデイトナ PREMIUM finishブレーキフルードカバー(黒×金)前後デイトナPREMIUMfinish オイルフィラーキャップ(黒×金)エンジン・ジェネレータカバー用ボルト(チタン焼き)ジェネレータカバーホールキャップ(金×チタン焼き)フレームホールキャップ(金)デイトナ　D-UNITエナメルタックロールシート(黒×金)デイトナ　ゴールドパット改(リア)エンジンオイルドレンマグネットボルト(金)NGK Moto DXスパークプラグ(イリジウム)純正部品有ります純正フルエキ　サイレンサー純正シート純正ウインカーレンズウインカー球純正テールランプハロゲンヘッドランプ(車検対応)純正オイルフィラーキャップ純正ブレーキフルードカバー純正エンジン・ジェネレータカバーボルト純正ジェネレータカバーホールキャップ純正フレームホールキャップ純正エンジンオイルドレンボルト純正部品全てお付けします。これで車検もバッチリです。直近でエンジンオイル(HONDAウルトラG2)・ブレーキパット(デイトナゴールドパット改)交換しました。次いでにキャリパー清掃もしました。5/14冷却水交換(WAKO'S HEAT BLOCK PLUS)通勤には使用していません。ツーリング等に使用しますので、走行距離は伸びます。大型に乗り換えるための出品です。400cc以下・4気筒未満・不動車との交換は考えてませんm(_ _)m他サイトにも出品していますので、そちらで売れた場合は削除します。お早めに！現車確認大歓迎！試乗可能です。試乗するときは、免許の確認は当たり前ですが、立ち転け・接触・衝突などされた場合は即買取りして下さい。試乗の際には最近乗り逃げ等が増えてますので、免許証と本人様を私のスマホのカメラで撮影後に貴方の逃げられ無いもの(例スマホ・財布等)を預ります。中身・ロック確認後Box に入れて南京錠を掛けてその鍵だけお渡しします。私は絶対に触りません。30分～１時間程を予定してます。現金払いのみ委任状・譲渡証明書は用意しますので、購入後は速やかに名義変更等よろしくお願いします。純正部品は大きな物も有りますので、愛知県の方なら私が車で当日もしくは後日、指定場所まで配送いたします。もちろん取りに来ていただいた方が助かります。あまりバイクに詳しくは無いので、性能等に関してはお答え出来ません。(~_~;)年式等で検索して下さいm(_ _)m購入前後のクレーム・返品は受付けません。中古車です。ご自分の目と耳で判断して下さい。CB400SF をツーリング仕様にハーフカウル・風防を付けたのが「ボルドール」です。走行時の快適性が上がり、カウルにメーター等が付くことによってハンドルが軽くなり操作性や取り回しが楽になってます。大型の「ボルドール」は白バイにも採用される程のバイクです。優等生バイクと言われてますが、全てにおいてバランスと性能が高い素晴らしいバイクです。個人的意見ですが、純正の方が乗りやすいですがやはり静か過ぎて、エンジン音しか聞こえませんwV-TEC 入っても加速Gか回転数でしかわかりません(~_~;)純正エキパイにスリップオンサイレンサーだと排気音を大きくしたら、パンパン鳴って格好悪いし、抜け過ぎると中・低速がスカスカになります。SP 忠男の２本出しマフラーはパンパン鳴らず排気音は大きくなり中・低速も出ます！何よりV-TEC が音でも楽しめます(^-^)v私は中毒になりました！よろしくお願いします。