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人気新品 GSX250E　ゴキその他

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クチコミ評価 4.7（24件）

販売価格：: ￥168000税込
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人気新品 GSX250E　ゴキその他

販売価格：￥168000 税込

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商品の詳細

マフラーだけ黒の集合潰し直管マフラーに変わります。すみません。⭐スズキ　GSX250E (ゴキ)です。走行距離17000km実働、書類、鍵有りです。自賠責無し。始動確認動画はYouTubeでぺんちゃんのGSX250Eと検索でヒットすると思います。セルにて始動確認しました。前後ブレーキOK灯火類OK(動画参照)☆パッと見改造点、気付いたことキャンディーレッド塗装社外メーター(元は17000kmでした。)アルフィンサイドカバー☆不具合特に無さそうです。登録の仕方等わからない様でしたら説明しますので気軽にお問い合わせください。☆現車確認についてこの頃冷やかしが多すぎる為現車確認は【商品説明通りであれば買う】と言う方のみでお願いします。買う気で来てください。その場で購入決めてくださる気持ちでお願いします。積込できる車、即決済できる準備をして来て頂ける方のみでお願いします。ですがもちろん見た後にここが気になるからやめる！等も大丈夫です。よくあるのが来月まで待って欲しいや来月まであったら買うからみたい等は不可です。即引き取り、支払いできる方のみで。⭐値下げ交渉は即ブロックします。説明に書いてあることや非常識なコメントをする方は無視orブロックします。⭐引き取りに関して直接引き取りにこられるか業者に委託しての発送も対応しております。(ドアtoドア)アイラインさんです。名古屋市からで、市内のみ配送こちらで承ります。アイラインの場合簡単に送料が出せますので是非お調べください。当方出品のバイクにどうしても乗って帰りたい方は支払い確認後書類郵送→登録後引き取りという形も可能ですが自己責任でお願いします。☆最後にバラ売りをしろ等と言う輩が多いので書いておきますが、一点につき値段変更無しでしたらバラ売りします。以上ですが見落としがあるかもしれませんので、気になることがあれば質問などしてください。現状を優先とし、3エヌでお願いします。

商品の説明

gsx250e - バイク車体

gsx250e ゴキ by メルカリ

1円スタート GSX250E ゴキ GJ51B 綺麗旧車新品部品多数 GS25X GS400E

GSX250e ゴキ - スズキ

GSX250E ゴキザリ外装GS400仕様実動車書類付走行15300km （検索用

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★
2024-05-09

いいだ。👍👍🚲 みんなさんも買ってください

elephant☆

31歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-02

車で持ち運びたく、購入しました。可愛くて、コンパクトです。乗り心地は良いですが、もう少しお値段が安くなるともっといいと思います。

コビコル

39歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★
2024-05-07

商品届きました。狭い室内では箱出しが大変でしたが、組み立ては簡単でした。ナンバーは委任中のため、まだ駐車場や広い公園での試運転しかしていませんが、なかなか楽ちんですね。坂道や遠出したらどうなるかはまだこれからですが、楽しみです。

minh23

27歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-18

西濃で開梱してみると、ネジ山が潰れていて手間取りました。車体も思ったより大きい感じがしました。リアボックスも追加で購入したのですが、ボルトだけあり、ナットが入ってなかったのでホームセンターでナットだけ買って取り付けました。メーカーに連絡して返事待ち状態です。まだ、ナンバーが付いていないので乗ってはいないけど、今から楽しみです。

まりん7649

35歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-05-05

[受注番号]361726-20200711-00001806 非常に良い商品です。

とんち3538

43歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-04

マニュアルが英語なので読めないが何とか組み上げました。折り畳み時のフロントギヤガードが付いてないと思ったら長めのシートポストの下部がソレなんですね。これまで使っている電チャリはカンチブレーキだったのでブレーキシューを何度か交換しているうちにリムまで擦り減ってしまい使えなくなりました。前後ディスクブレーキ、フロントサスペンション、リヤキャリアに前後泥除けと前照灯とテールライト付きという豪華な装備で至れり尽くせりだと思いますが・・・スタンドとペダルがケンカします。おしゃれなスタンドですが、ギヤの調整のために空転させたい場合は別途スタンドを用意する必要があります。充電用電源プラグは側面に空いてますのでわかりやすいのですが雨の日には心配です。すぐそばにネジ穴が空いているのでオプションでウェザーキャップが付けられるのかもしれませんがこれは標準で付けてほしかったです。取り合えず黒の布テープでカバーを作ってみました。国内仕様に合わせるためアクセルを取り外し、グリップも変更。そして、これまで使っていたアシスト車に取り付けていたベル、ミラー、前かご、ハンドル用ボトルケージ、サドルバッグ、リヤBOX、サイクルトレーラー、サイクルコンピューター等移植しました。なお、重要事項ですが前後のブレーキレバーがハンドル左右逆でした。左のレバーがフロントディスクブレーキに対応になってました。つまり日本国内では左がリヤブレーキなので気付かずに乗っているとブレーキ操作時にバランスを崩し転倒する危険性があります。スキルが無い場合はサイクルショップにて点検調整してもらうことをお勧めします。なお、モーター用ケーブルのジョイント・コネクタ部の位置が悪い（ペダル後方・フレーム下部やや外側）ため、トレッキングシューズのようなかかとの大きな靴で使用すると、かかととの接触衝撃によりジョイント・コネクタが外れます。現在布テープで補強の上、気を付けて使用しています。・・・あとは予備バッテリーの購入方法とか充電器が壊れた場合とか・・・

めめ1984

31歳

アトピー

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